Сборная бумажная модель Иж-2715 «Каблучок»
В итоге ход подвески достигает мм, а учитывая массу автомобиля в почти кг пикапу по зубам действительно серьёзное бездорожье. Защита картера — почти в сантиметр толщиной, с дополнительными буксировочными проушинами, выполнена уже с учётом изменений в подвеске. Подкрылки что называется hand made: шесть слоёв стекломата, полиэфирная смола и умелые руки. Каркас безопасности полностью оправдывает своё название: сварен по всем стандартам из бесшовной трубы.
Брался новым для работы. Сиденья регулировать нельзя из за будки ни спинку ни сидушку. Ноги все время согнуьы,спина вертикально. Зеркала стандартные,из за будки ничего не видно.
Год постройки автомобиля Авто строился в команде Ижевского Автозавода для Ралли в Камеруне. Но из-за развала страны проект закрылся и машина долгое время стояла на территории завода. В конечном итоге, автомобиль был выкуплен и отремонтирован одним из умельцев. В моторном отсеке у спортивного «ИЖа» стоит форсированный мотор объемом 1,6 литра с карбюраторами Weber.
